加强管理教育 预防车辆事故

预防车辆 d r 加强管理教育 军卫祖消防车辆, 是消防部队扑救 火灾. 保护国家和人民生命财产安 全. 主要的“ 常规武器” 。近几年 来, 随, 经济建设的不断发展, 消 防装备的不断更新, 消防战斗车、 指挥车及消防检查车越来越多, 车 娜出人比较狈萦, 交通事故时有发 生, 轻者使人致残, 宜者车毅人亡。 分析事故的原因, 主要是块乏预防 工作的主动性、针对性和灵活性。 因此, 顶防车辆事故工作要在遵循 部队管理教育的一般规律的基础 上, 盆点把扭好以下几个问翅。 一、要加吸“人.触。 人是诱发各类交通事故的主 体因索, 任何车辆事故都离不开人 的行为。所以, 控制人的行为活动, 不仅是布防和杜绝车辆事故的主 要环节, 而且也是做好安全工作的 , 要保证。加强“ 人”控, 首先要控 制人的思想。人的行为是受思想支 配的, 良好的思想基础, 是预防车 摘事故的关性; 控制人的思维活 动, 到是傲好安全工作的先决条 件。耍坚持经常性地对驾驶人员进 行条令条例和安全常识的徽翰, 注 , 宜传教育, 从解决思想认识、提 离驾胶人员的自觉性人手, 认真校 正思想认识上的各种偏差, 充分认 识安全工作的盆要性和必要性, 真 正从思想上打牢预防车辆事故的 根羞。其次, 要控制人的行为活动。 人的行为活动是大脑机制的惊合 反映, 在控制人的思想的同时, 一 方面要严格用条令条例和部队的 各项规章制度规范驾映人员的行 为, 把驾技人员的一切行动t 于部 队纪律的监怪之下; 另一方面要通 过专业堵训、考核、述职等方法, 份 促、胜励他们利用业余时间学习业 务理论知识, 既可增强业务索质, 又可祖离驾驶技能, 在管理上少出 现“ 空档” 。三是要控制环境。在部 队中建立群众防事故、保安全的网 络, 通过签订车辆管理贵任书, 做 到层层负贵, 贵任到人. 形成人人 讲安全、事事保安全的良好风气。 要普于吸取各类车辆事故的教训, 坚决同违反车辆安全规定的行为 作斗争, 积极为他们创造一个有利 失控, 就会成为诱发车辆事故的客 观工具。要采取有效的办法, 加强 对“ 物” 的宏观控制, 是预防车辆事 故主要的槽施之一。应把握好两个 环节: 一要建立严谧的、科学的管 理机制, 是预防和杜绝车辆事故的 决定性因素。不能管的过死, 也不 能放的过松。对各项车辆管理侧度 不但要写在纸上, 挂在场上, 更t 要的是要落实到实际行动中。二是 对驶人员对车辆的技术状况要心 中有数。车辆不能带病上路, 更不 能超载或超速行驶。在一般情况 下, 尽t 减少工作时间用车, 车辆 外出, 做到出车前有交待, 行车中 有提理, 收车后有汇报。要结合行 车任务的大小, 行映路途的远近, 采取灵活的方法, 实施间接控侧, 提高安全系数, 力求防息于未然, 把车辆事故消灭在萌芽状态。 三、共加强“ 时一控。 对车辆事故行为人在时间上 实施积极有效的控侧, 是预防车 辆事故必不可少的主要条件。近 几年消防部队发生的各类车辆率 故, 从时间上分析, 节假日、八 小时之外以及季节性的车辆事故 居多。如节假日、八小时之外, 驾驶人员开车外出饮酒过t , 造 成神经麻木, 视线棋栩, 反应迟 钝, 手脚不灵; 夜间行车, 皮劳 过度, 精力分散, 造成注意力不 事 集 滑 素 中; 冬季天寒地冻, 路面较 , 都是诱发车辆事故的主要因 。究其原因, 往往是干部贵任 故 于执勒、训练、工作、学习、生活的 良好环境。 二、要加妞“ . ”控。 车, 是消防部队完成各项任务 的宜要保证, 一且管理不严, 造成 心不强, 驾驶人员思想麻疥造成 的, 说明预防车辆事故要力争在 时间上控制, 是各级干部位得t 视的间题。因此, 一方面要严格 制度, 增强各级干部的工作资任 心, 八小时以外要杜绝非公用车 和驾驶人员私自驾车外出, 防止 松散现象, 减少甘理上的汤润。 另一方面要抓住车辆事故易发的 特点, 分步霖、有t 点的从治本 人手, 有目的的加强争节性的顶 防。要注意突出盆点, 努力提高 防事故、保安全的质t , 减少和 杜绝车辆事故, 以保持都队的往 定和各项工作任务的顺利完成。 队伍跪设 2 O