面向未来车路协同，F5G构筑智慧高速全光联接基础底座

近日，由中国公路学会主办、华为技术有限公司协办的第二十四届中国高速公路信息大会暨技术产品博览会在长沙闭幕。大会以“数字化·网络化·智慧化”为主题，围绕高速公路全链条数字化变革与全场景智慧化升级，共话行业发展。来自全国各地的交通主管部门，高速公路建设、管理、运营等单位代表以及科研、设计、系统集成及产品研发、生产等单位代表参加了此次大会。

数字技术正在成为公路行业高质量发展的关键要素。高速公路“建设、养护、管理、运营、服务”全生命周期业务场景，均可通过感知、联接、计算、云控等数字技术，提升高速公路的安全、效率和服务水平。数字技术中，网络连接是必不可少的基础，本次华为展台的F5G全光方案是可以平滑升级，面向未来车路协同的高速沿路通信网全光联接方案。

F5G是第五代固定网络，采用光纤作为传输介质，实现光纤下沉到信息点位，通过一张光纤网络实现多场景和全业务的统一承载。基于F5G打造的一光到底、面向未来车路协同的新一代沿路通信网具有网络带宽平滑升级、高安全、高可靠、低时延和智运维等亮点。

网络带宽平滑升级

F5G前向兼容原有SDH等技术，网络可平滑扩容升级，单纤传输容量最高达96Tbps，带宽扩容无需增加光纤，满足高速公路沿线海量高清摄像头的接入带宽需求。

高安全

F5G原生硬管道(NHP)，继承了SDH/OTN的硬隔离能力，把业务分在不同的物理通道上进行承载，物理隔离让各个业务之间互不干扰。F5G全光方案可实现一张光纤网络统一承载收费、监测、通信等业务, 通过统筹规划，集约化建设，实现网络整合，降低成本。

高可靠

F5G在传送层使用OTN组环网，实现高可靠性;在接入层，无源光网络相比传统工业交换机环网具有抗多点失效的特性，即任何一个ONU故障都不会影响到其他ONU, 可靠性高。

低时延

传送层波分设备可实现光层穿透，波长直达，数据无需在物理路径上的节点进行光电转换;接入层无源光网络设备可实现数据点对点发送，数据无需像在工业交换机环网那样层层转发。从传送层到接入层全部使用F5G光产品，可以打造一光到底的低时延网络架构，实现业务1毫秒上云，满足车路协同等业务的低时延要求。

智能运维

骨干网络ASON可抗多次断纤，有路就通，故障业务自动恢复。

DQ-ODN点亮光纤，使能端到端光缆的可视化运维，实现光缆故障分钟级定障，米级定位。

光纤传感可实时远程监测高速护栏碰撞问题，及时上报到运维中心。

F5G全光方案已经助力众多高速业主建设沿路通信网。例如，浙江交通集团在黄衢南高速联合华为部署了F5G全光方案，传输网络带宽从622M提升到了100G，高速公路沿线的高清数据实时传输，整个高速公路的状态做到实时感知和联动，打造了20分钟施救圈。同时，传输通道的硬隔离保证了收费数据的安全。