从汽车车身安全构件分析碰撞安全保护

从汽车车身安全构件分析碰撞安全保护 ◆文/江苏何乐新 汽车碰撞安全涉及车辆的许多方面,程度降到最小,尽量保护乘员不受伤害。汽使用夹层玻璃,其具有抗碰撞功能。当飞起结构不同,如有的车型将流水槽取消,在该员定位汽车系统控制和驾驶视野等问题;2排座椅与安全带能够减轻碰撞的程度,使乘 处留出一个狭长的雨水捕捉凹槽,使侧窗与在重要的人体结构点上支撑人体,使乘员在员的伤害率尽量较小。 车身外部齐平,这样既解决了排水问题,又汽车行驶过程中保持平稳;③为乘员提供安 另外,还有一个不能忽视的问题,那就 消除了风噪声。 全舒适的环境,防止受到路面颠的影响;是车辆乘员中也包括儿童,在我国儿童乘车 在汽车发生碰撞时保护乘员安全。 占有相当高的比例。如果儿童乘车也使用成 二、汽车座椅 2汽车安全座椅的结构 人座椅,那么约束系统(如安全带就不能很 1汽车座椅的主要作用 座椅的安全性是指汽车座椅在事故发好地匹配,发生碰撞事故时,儿童将面临非 汽车座椅直接关系到驾乘人员的乘坐生时能最大限度地减少对驾乘人员造成伤常高的受伤风险,因此,儿童经常乘车一定 舒适性和安全性,其主要作用有:①为驾驶害的能力。汽车座椅不仅要减轻驾乘人员的要配置儿童座椅根据ECER44/3标准,汽 头材 疲劳以满足主动安全性要求,还要与安全车儿童安全座椅根据儿童的体重分为五组 带、安全气囊一起对驾乘人员定位,并在发0组、0+组、1组、Ⅱ组、Ⅲ组其中0组适用于 生碰撞时减轻碰撞程度,使驾乘人员的损伤体重小于10kg的儿童,0+组适用于体重小于 头枕导杆 程度尽量降到最低。座椅是在被动保护中起13kg的儿童,1组适用于体重在9-18kg之 座椅靠背 重要作用的安全部件,在事故中座椅要保证间的儿童,组适用于体重15-25kg之间的 枢轴螺栓 驾乘人员处在安全的生存空间之内,并防止儿童Ⅲ组适用于体重22-36kg的儿童。在 倾斜调节器 其他车的载体进入这个空间,要使乘员在事选择安全儿童座椅时,应根据儿童的身高 护罩 座垫 故发生过程中保持一定的姿态,使其他的约体重,与相应的座椅进行匹配。 束系统能充分发挥其保护作用。 在选择儿童座椅时,也应考虑儿童不 汽车安全座椅(见图1)主要由头枕、头同年龄座椅的选择,如1~4岁的儿童座椅 座垫滑轨 倾斜调节器 枕导杆、座椅靠背、座垫、座椅滑轨、枢应配备多点式安全带(见图3):2~6岁儿童 图1汽车安全座椅 轴螺栓、倾斜调节器、倾斜调节器护罩等的安全座椅一般与成人安全带组合使用(见 构成。 图4);6~10岁儿童安全座椅应与汽车安全 剩余的能量,避免人受到伤害。 汽车驾乘入员在碰撞过程中受到损伤 前风窗玻璃是汽车车身的重要零部1前风窗玻璃的分类 的原因主要有四点:①一次碰撞过程过分件,主要起挡风的作用。前风窗玻璃是一个 前风窗玻璃按其曲率特性可分为:①圆 剧烈,以致传递到驾乘人员身上的加速度使用功能强、成本高的零件,它直接关系到柱型,其横向法截面在中部为大半径圆弧, 超过了人体的承受极限,使人体器官受到驾驶员和乘客的安全、视野以及整车的造型两端为小半径圆弧;2圆锥型,其中部一般 伤害;2碰撞过程中乘坐室外部刚性硬物与成本。现在汽车行驶在道路上,往往车速为圆柱表面,两端为圆锥形表面;3双曲面 侵入乘坐室内部,直接将驾乘人员挤压受较快并且行车密度较高,一旦发生碰撞或者型其横向和纵向截面均呈球面 伤;3由于碰撞过程中的回弹很厉害,驾紧急刹车时,前排乘员往往因惯性的作用, 前两者中部采用大半径圆弧,其半径 乘人员在车内会遭受前后两个方向的多次头部会撞击前风窗玻璃而造成伤亡。 不小于2500mm,两端的小半径不小于 二次碰撞而受到伤害;④在碰撞过程中, 前风窗玻璃采用钢化玻璃制作而成,230mm。这样设计主要因为其制造容易并 乘坐室变形过大会导致驾乘入员缺乏生存破碎后会影响驾驶员的视野,另外,钢化且能保证精度,另外,雨刮器扫刮不困难, 空间而受到伤害。 玻璃还存在“自爆”的问题,目前只能将自并且不影响驾驶员的视野。后者因制造困